про деньги в пути



знаете, многим кажется, что если не будет денег - ты погибнешь. или, если не будет денег - не сможешь себе купить все необходимое. или, мне нужны эти деньги - и только с деньгами ассоциируется безопасная жизнь. на самом деле, все немного сложнее и проще одновременно. в принципе, как всегда в этой жизни. человеку открытому, допускающему все варианты событий на этой земле, будет проще понять. другие же ставят блок и начинают смеяться, когда я говорю о том, что деньги - это тоже энергия. что стоит перестать думать о них, стоит перестать сомневаться в том, что они будут или ты без них сможешь - так все становится на свои места.

я думаю, что вселенная желает нам только добра. не нужно воспринимать этот мир слишком буквально. нужно лишь чувствовать и всем сердцем верить, что идешь свой путь. он любой правильный. а опасность и уроки ждут каждого - в свое время.

ты можешь выйти из дома с пятью баксами, проехать десятки тысяч километров и вернуться с этими же пятью баксами домой. будь уверен - тебя не оставят. что тебе нужно для жизни? еда. встреченные тобой люди обязательно поинтересуются - не голоден ли ты. одежда? кто-то отдаст последнее ради того, чтобы тебе было тепло, или комфортно, или просто когда старая футболка изнасилась - тебе подкинут новую. нужно научиться чувствовать этот мир. принимать помощь. потому что она всегда приходит. со всех сторон и самыми разными проявлениями.

будь благодарен за то, что дает тебе мир. и мир ответит благодарностью тоже. страх - он должен быть адекватным. ты не можешь запереться и сидеть всю свою жизнь дома, если в душе у тебя - океан и свобода. просто закрой глаза и поверь - все хорошо. откройся. и мир откроется вместе с тобой. все просто. нечего писать про деньги. загадай это у себя в голове и работа сама найдет тебя, где бы ты не был. боишься, что останешься на улице - дом будет. нет денег - они не нужны. люди всегда разделят с тобой свой обед. ничего не страшно. страшно, когда ты говоришь мечте - нет.

Грузия осенью 2017



Закатный свет создавал невероятный объём в воздухе, просто невозможно было поверить в то, что существует то, что я вижу перед своими глазами... начинаешь чувствовать свою ничтожность на этой большой и великой планете...

СУЩНОСТЬ И ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПО АЗИМУТАМ

СУЩНОСТЬ И ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПО АЗИМУТАМ

Сущность движения по азимутам заключается в нахождении и выдерживании на местности заданных направлений и расстояний, точном выходе в назначенный пункт.
Данные, необходимые для движения по азимутам, подготавливаются по топографическим картам наиболее крупного масштаба.

Рис. 1 Подготовка данных для движения по азимутам
Подготовка данных для движения по азимутам включает:
- изучение местности по топографической карте;
- выбор маршрута движения и промежуточных ориентиров на его участках;
- определение магнитных азимутов направлений и расстояний между выбранными ориентирами;
- оформление данных на карте или составление схемы маршрута движения.

На карте намечают маршрут движения с четкими ориентирами на поворотах и измеряют дирекционный угол и длину каждого прямолинейного участка маршрута. Дирекционные углы переводят в магнитные азимуты, а расстояния при движении в пешем порядке - в пары шагов, при совершении марша на машинах - в показаниях спидометра. Данные для движения по азимутам оформляют на карте, а при ее отсутствии составляют схему маршрута с таблицей.
Движение по азимутам пешим порядком по заранее составленной схеме маршрута выполняется в следующей последовательности:
У исходного ориентира (№1) (рис. 1) с помощью компаса определяют азимут направления движения к ориентиру №2.В этом направлении выбирают какой-либо удаленный вспомогательный ориентир и начинают движение.

Дойдя до ориентира (№2), уточнив свое местоположение, вновь определяют по компасу направление движения до следующего ориентира (№3) и т.д.
Точность выхода к точкам поворота маршрута при движении по азимутам зависит от характера местности, условий видимости, ошибок определения направлении движения и измерения расстояния.
Обычно отклонение от точки поворота, к которой надо выйти, не превышает 1/10 пройденного расстояния, то есть 100 м на каждый километр пройденного пути.
Поэтому, если заданное расстояние пройдено, а намеченного ориентира не видно, его следует искать в пределах окружности, радиус которой равен 1/10 расстояния, пройденного от предыдущей точки поворота.
В некоторых случаях, например, при движении по азимутам зимой на лыжах, расстояния измеряют приближенно по времени и скорости движения. Чтобы избежать потери ориентировки из-за неточности измерения расстояний, на точках поворота надо выбирать хорошо видимые издали вспомогательные ориентиры.
Чтобы легче выдержать направление движения, кроме промежуточных часто используют вспомогательные ориентиры. Такими ориентирами служат обычно небесные светила: Солнце, Луна и яркие звезды. При пользовании ими необходимо примерно через 15 мин проверять азимут направления движения, так как небесные светила (кроме Полярной звезды) перемещаются по небосводу. Если долго двигаться в их направлении без контроля, можно значительно уклониться от маршрута.